Venezuela pierde peso en mercado de exportaciones colombianas
Desde noviembre China ocupa el segundo lugar de la lista de socios
Las exportaciones al país cayeron 71,1% en octubre, y expertos creen que en diciembre Venezuela pueda ser desplazada por Ecuador u Holanda (Archivo)
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Menos energía
Bogotá.- China, al otro lado del mundo, desplazó a Venezuela, que está a la vuelta de la esquina, como segundo destino de las exportaciones de Colombia en la primera quincena de noviembre, según publicó el diario económico Portafolio. Según las cifras de la Dian, entre el primero y el 14 de noviembre, los despachos colombianos a Venezuela se acercaron a 76 millones de dólares, mientras que al gigante asiático sumaron 100,6 millones de dólares. Estados Unidos mantiene su tradicional liderazgo en las compras a Colombia; hasta el 30 de octubre, Venezuela conservó el segundo lugar, precediendo a China. El pronunciado declive del mercado venezolano para los productos colombianos puede llevar, incluso, a que en diciembre le ceda el tercer lugar a Holanda o Ecuador, país con el que ya se normalizaron las relaciones comerciales, después de las restricciones que comenzó a aplicar desde principios de año. Con Venezuela, en cambio, las relaciones políticas y comerciales empeoran cada día, pues el gobierno de Chávez ha radicalizado su retórica contra Colombia, combinada con algunas acciones contra colombianos que viven en su territorio, por el acuerdo militar con EEUU. Las consecuencias en el campo del comercio, además de lo anotado para las primeras dos semanas de noviembre, no son otras que el desplome de las ventas colombianas al mercado venezolano en octubre. De acuerdo con la información de la Dian, en octubre la facturación al mercado de Venezuela sumó 185 millones de dólares, lo que significó una caída de 71,1%, mientras que a Ecuador llegó a 108 millones, para un descenso de 19%, que podría ser menor en el futuro inmediato. Control al contrabando Por su parte, el presidente colombiano, Álvaro Uribe, anunció la designación de un coronel de la policía para trabajar con autoridades y gremios de la producción para impedir el contrabando de arroz desde Venezuela, reseñó Efe. "Vamos entonces a nombrar ese enlace para estar trabajando con ustedes (productores) permanentemente el tema anticontrabando (...), un coronel bien seleccionado de la policía", precisó el gobernante al intervenir en un congreso nacional arrocero en Bogotá. Uribe señaló que ha recibido quejas de que supermercados y comercios de localidades fronterizas del país "están inundados de arroz venezolano". La Federación Colombiana de Arroceros (Fedearroz) calcula en unas 100.000 toneladas la cifra del contrabando del cereal que ingresa desde Venezuela. Ese fenómeno se registra principalmente en las ciudades colombianas de Cúcuta, Santa Marta y Maicao. "Me cuentan que hay unos molinos en Maicao y en Cúcuta que lo único que sirven es para ingresar mercancía de contrabando", dijo Uribe.
viernes, 4 de diciembre de 2009
sábado, 10 de octubre de 2009
SECTOR TEXTIL COLOMBIA EXPORTACIONES PARA VENEZUELA
Golpeados por una crisis en el comercio con Venezuela, sin solución en el horizonte, dirigentes de los gremios de los textiles, ganadería y transporte de Colombia ven con optimismo la posibilidad de dirigir sus exportaciones a otros países.
Los problemas comerciales con Venezuela, a los que se suma también la crisis con el otro vecino Ecuador y otros factores, contribuyeron a un bajón de las ventas colombianas, según estadísticas oficiales.
"En el 2008 habíamos exportado (a Venezuela) 1.200 millones de dólares, y a junio de este año íbamos muy bajitos'', dijo a The Associated Press Iván Amaya, presidente de la Asociación Colombiana de Productores Textiles, el sector más golpeado por la crisis comercial entre las dos naciones.
"En relación con el primer semestre del año pasado hemos perdido 22% en exportaciones'', agregó. La pérdida está por el orden de 264 millones de dólares.
El total de exportaciones del conjunto textil y de confección en 2008 fue de 2.100 millones de dólares. En el período enero-agosto de 2009, el Departamento Nacional de Estadísticas (DANE) aseguró que las ventas totales en el capítulo de las confecciones pasaron de 949,8 millones de dólares a 438,1 millones de dólares: una contracción del 53,9%.
Amaya aseguró que desde enero de 2008 a la fecha en los sectores de textiles y de confección se perdieron unos 26.500 empleos, aunque aclaró que no toda esa cifra es producto de la crisis con Venezuela, sino que se debe también a una contracción en la demanda interna y la interrupción de las exportaciones hacia Ecuador.
Señaló que se "están explorando mercados nuevos y fortaleciendo... en los que hemos llegado con éxito como Brasil y México'', destacó Amaya, para agregar que también se tiene la esperanza de los beneficios que tendría el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Canadá, cuyas negociaciones culminaron en julio de 2008.
Otro de los inconvenientes del comercio con Venezuela es la demora en los pagos a los exportadores debido al exigente control de divisas en el vecino país.
Según Proexport (oficina estatal promotora de las exportaciones y la inversión), a septiembre los pagos pendientes a empresarios colombianos llegaban a 310 millones de dólares (un 9% de lo exportado) y se concentraban en los rubros de textiles, confecciones y agroindustria. Venezuela también tiene pendiente una deuda con Brasil.
En un foro económico en el palacio presidencial, al que asistieron diferentes dirigentes gremiales, José Félix Lafaurie, presidente la Federación de Ganaderos, (Fedegan) aseguró que Colombia tenía que ``aprender de las crisis. El mundo no se puede acabar porque Venezuela dejó de comprarnos''.
Venezuela compraba el 99% de la carne en pie y en canal procedente de Colombia, pero a partir de mayo las cifras decayeron.
Las exportaciones de animales vivos y sus productos se ubicaron en 71,8%, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).
De acuerdo con Fedegan las exportaciones de vacuno a Venezuela a agosto han caído en un 50% y de no superarse la crisis entre los dos países, se calcula que a diciembre las ventas lleguen a cero.
La crisis del sector vacuno no está solamente en la crisis de las exportaciones. Los precios del ganado cayeron verticalmente en el mercado interno debido a la sobreoferta especialmente en el litoral Caribe.
El Ministerio de Agricultura, con el apoyo de Fedegan y la Federación Nacional de Comerciantes, lanzó una campaña para incrementar el consumo interno de carne con descuentos que van hasta el 30%.
Lafaurie se encuentra en una gira por los Estados Unidos, donde conoce de los avances tecnológicos en el sector ganadero en las haciendas de Texas.
Jorge García, presidente de la Asociación Colombiana de Camioneros (ACC), otro de los sectores afectados, manifestó que en los últimos nueve meses, los transportistas han dejado de realizar 9.000 viajes con carga para Venezuela y 6.000 en los últimos 18 meses a Ecuador.
"Solamente en el caso de la carne en canal y productos líquidos, el vehículo transita hasta su destino final, pero lamentablemente muchos carros venezolanos que vienen a Colombia y van para Ecuador hacen su recorrido normalmente'', manifestó García el viernes, en diálogo con la AP.
El dirigente aseguró que dejaron de facturar a Venezuela 307.800 millones de pesos (unos 154 millones de dólares), mientras que a Ecuador la cifra ascendió a 618.400 millones de pesos (unos 309 millones de dólares) en nueve y 18 meses respectivamente. El gobierno recientemente debió implementar un sistema de crédito blando para los propietarios que tienen deudas sobre sus vehículos.
Mientras otros sectores productivos miran nuevos mercados, el transporte de carga por carretera sólo puede realizar su labor localmente.
"Lo que sí nos preocupa es que muchos industriales han optado por manejar la figura que se llama 'flota propia' para ellos manejar su carga y reducir costos'', explicó García.
Sin embargo, se abrió una pequeña luz con el gobierno. "Tenemos un plan con el gobierno de chatarrizar (desbaratar) 20.000 camiones en tres años, con el fin de bajar la sobreoferta y garantizar estabilidad a los que quedan en el escenario''.
El panorama comercial de Colombia, comienza a despejarse un poco con el inicio de diálogos con Ecuador, luego de más de un año de ser suspendidas las relaciones diplomáticas.
Los problemas comerciales con Venezuela, a los que se suma también la crisis con el otro vecino Ecuador y otros factores, contribuyeron a un bajón de las ventas colombianas, según estadísticas oficiales.
"En el 2008 habíamos exportado (a Venezuela) 1.200 millones de dólares, y a junio de este año íbamos muy bajitos'', dijo a The Associated Press Iván Amaya, presidente de la Asociación Colombiana de Productores Textiles, el sector más golpeado por la crisis comercial entre las dos naciones.
"En relación con el primer semestre del año pasado hemos perdido 22% en exportaciones'', agregó. La pérdida está por el orden de 264 millones de dólares.
El total de exportaciones del conjunto textil y de confección en 2008 fue de 2.100 millones de dólares. En el período enero-agosto de 2009, el Departamento Nacional de Estadísticas (DANE) aseguró que las ventas totales en el capítulo de las confecciones pasaron de 949,8 millones de dólares a 438,1 millones de dólares: una contracción del 53,9%.
Amaya aseguró que desde enero de 2008 a la fecha en los sectores de textiles y de confección se perdieron unos 26.500 empleos, aunque aclaró que no toda esa cifra es producto de la crisis con Venezuela, sino que se debe también a una contracción en la demanda interna y la interrupción de las exportaciones hacia Ecuador.
Señaló que se "están explorando mercados nuevos y fortaleciendo... en los que hemos llegado con éxito como Brasil y México'', destacó Amaya, para agregar que también se tiene la esperanza de los beneficios que tendría el Tratado de Libre Comercio (TLC) con Canadá, cuyas negociaciones culminaron en julio de 2008.
Otro de los inconvenientes del comercio con Venezuela es la demora en los pagos a los exportadores debido al exigente control de divisas en el vecino país.
Según Proexport (oficina estatal promotora de las exportaciones y la inversión), a septiembre los pagos pendientes a empresarios colombianos llegaban a 310 millones de dólares (un 9% de lo exportado) y se concentraban en los rubros de textiles, confecciones y agroindustria. Venezuela también tiene pendiente una deuda con Brasil.
En un foro económico en el palacio presidencial, al que asistieron diferentes dirigentes gremiales, José Félix Lafaurie, presidente la Federación de Ganaderos, (Fedegan) aseguró que Colombia tenía que ``aprender de las crisis. El mundo no se puede acabar porque Venezuela dejó de comprarnos''.
Venezuela compraba el 99% de la carne en pie y en canal procedente de Colombia, pero a partir de mayo las cifras decayeron.
Las exportaciones de animales vivos y sus productos se ubicaron en 71,8%, según el Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).
De acuerdo con Fedegan las exportaciones de vacuno a Venezuela a agosto han caído en un 50% y de no superarse la crisis entre los dos países, se calcula que a diciembre las ventas lleguen a cero.
La crisis del sector vacuno no está solamente en la crisis de las exportaciones. Los precios del ganado cayeron verticalmente en el mercado interno debido a la sobreoferta especialmente en el litoral Caribe.
El Ministerio de Agricultura, con el apoyo de Fedegan y la Federación Nacional de Comerciantes, lanzó una campaña para incrementar el consumo interno de carne con descuentos que van hasta el 30%.
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"Solamente en el caso de la carne en canal y productos líquidos, el vehículo transita hasta su destino final, pero lamentablemente muchos carros venezolanos que vienen a Colombia y van para Ecuador hacen su recorrido normalmente'', manifestó García el viernes, en diálogo con la AP.
El dirigente aseguró que dejaron de facturar a Venezuela 307.800 millones de pesos (unos 154 millones de dólares), mientras que a Ecuador la cifra ascendió a 618.400 millones de pesos (unos 309 millones de dólares) en nueve y 18 meses respectivamente. El gobierno recientemente debió implementar un sistema de crédito blando para los propietarios que tienen deudas sobre sus vehículos.
Mientras otros sectores productivos miran nuevos mercados, el transporte de carga por carretera sólo puede realizar su labor localmente.
"Lo que sí nos preocupa es que muchos industriales han optado por manejar la figura que se llama 'flota propia' para ellos manejar su carga y reducir costos'', explicó García.
Sin embargo, se abrió una pequeña luz con el gobierno. "Tenemos un plan con el gobierno de chatarrizar (desbaratar) 20.000 camiones en tres años, con el fin de bajar la sobreoferta y garantizar estabilidad a los que quedan en el escenario''.
El panorama comercial de Colombia, comienza a despejarse un poco con el inicio de diálogos con Ecuador, luego de más de un año de ser suspendidas las relaciones diplomáticas.
jueves, 24 de septiembre de 2009
COMERCIO DE FRONTERA COLOMBO VENEZUELANA CAIÓ DRAMATICAMENTE
Comerciantes da fronteira pagam o preço da tensão política entre Chávez e Uribe
Na semana passada, Ernesto Santos, um plantador de cana-de-açúcar de El Zulia, no departamento (estado) Norte de Santander, norte da Colômbia, perdeu a safra inteira do ano, calculada em 27 mil dólares.
Membro da Copecaña, cooperativa de pequenos produtores de cana nesta cidadezinha perto da fronteira com a Venezuela, Santos costuma enviar sua produção para refinarias no país vizinho. Mas a disputa política entre as duas nações sul-americanas levou ao fechamento da fronteira e Santos não conseguiu a licença de exportação. Agora, sua colheita apodrece ao sol.
"Se não concedem a licença, a safra se perde em 72 horas", diz ele (abaixo).
A atividade econômica de El Zulia, a poucos quilômetros da capital do departamento, Cucuta, tem sido duramente atingida pela disputa entre os governos da Colômbia e da Venezuela.
No fim de julho, o presidente venezuelano, Hugo Chávez, ordenou que o comércio com a Colômbia – que chegou a 7 bilhões de dólares no ano passado – fosse "congelado" depois que o país vizinho acusou a Venezuela de apoiar guerrilheiros e fechou um acordo que permitirá o uso de bases colombianas por militares dos Estados Unidos.
A fronteira ficou totalmente fechada por quatro dias depois do anúncio de Chávez e, agora, apenas alguns sortudos – os que obtiveram permissões antes do início da disputa – conseguem exportar. Jose Rozo, presidente da Câmara de Comércio da Venezuela (Fedecámaras) no estado de Tachira, afirmou que o movimento comercial caiu para cerca de 10% do normal e que o governo venezuelano não está emitindo novas permissões aos exportadores colombianos.
“Aqui, prejuízos enormes estão atingindo gente muito vulnerável, uma população que quer se erguer por meio da cana, em alguns casos, e é afetada por este inconveniente entre os dois povos irmãos da Colômbia e da Venezuela”, disse o prefeito de El Zulia, Mario Becerra Florez, em seu gabinete na foto abaixo.
O prefeito afirmou que as fábricas que trabalham com derivados da argila operavam com apenas 20% da capacidade e que o setor da mineração de carvão era afetado do mesmo modo.
Na cidade venezuelana fronteiriça de San Antonio, que depende profundamente do trabalho gerado pelas atividades aduaneiras, cerca de mil postos de trabalho já foram perdidos, disse Rozo. Por volta de 240 pequenas companhias, entre elas empresas de transporte e armazenamento, que geram 20 mil empregos, estarão ameaçadas se as relações não forem reatadas logo.
O comércio entre os dois países é baseado principalmente em exportações de alimentos da Colômbia, mas a Venezuela também exporta matérias-primas como alumínio, ferro, petroquímicos e gasolina.
Rozo previu que as exportações venezuelanas cairão de 2 bilhões de dólares em 2008 para 560 milhões de dólares neste ano.
A Venezuela poderá sentir o aperto do embargo na forma da escassez de alimentos, afirmou Alexis Balza, comissário de Fronteiras do governo do estado de Tachira.
“Os dois países estão perdendo”, disse ele. “Talvez a Colômbia esteja perdendo um pouco mais do ponto de vista econômico. Mas os dois perdem porque, na Venezuela, começamos a viver uma situação de desabastecimento de alimentos.” Outros setores, como os de couro, móveis e fabricação de tintas, estão sofrendo por depender de matéria-prima da Colômbia, explicou Balza. Alternativas ao intercâmbio Colômbia e Venezuela são parceiros comerciais naturais graças à proximidade, mas ambos começam a buscar maneiras de substituir o intercâmbio.
A Venezuela disse que poderá substituir a carne, os carros e os produtos químicos colombianos por itens do Brasil ou Argentina. Desde julho, a Venezuela já assinou contratos de mais de 1 bilhão de dólares para a compra de produtos argentinos.
“Se a Colômbia não se redimir quanto às bases militares, dentro de um ano poderemos substituir todo o comércio bilateral”, afirmou o ministro do Comércio, Eduardo Saman, à agência de notícias Reuters.
Na Colômbia, o presidente Álvaro Uribe visitou Cucuta na semana passada para tranquilizar líderes empresariais locais preocupados com a crise. Ele prometeu mais fundos para melhorar a infraestrutura da região. O departamento do Norte de Santander, isolado do restante do país por uma cordilheira e estradas ruins, exporta a maior parte de sua produção através de portos venezuelanos.
Uribe autorizou fundos para melhorar as rodovias. E aprovou a construção de uma usina para transformar a cana-de-açúcar da região em etanol para veículos.
“O governo nos apoia para construir a usina de etanol”, disse Heliodoro Viveros (foto abaixo), fundador da Copecaña. “Será um comércio garantido pelo governo. Seria uma grande vantagem para nós nesta zona.”
Fronteira sofrerá Mas outros lembram que, embora a Venezuela e a Colômbia possam encontrar mercados alternativos, a região da fronteira é a que mais sofrerá se as relações comerciais não forem retomadas.
Jose Rozo previu inflação e escassez de alimentos se a Venezuela substituir as importações da Colômbia por produtos da Argentina e do Brasil, por causa das distâncias maiores e do tempo necessário para estabelecer uma relação eficaz.
“Não é a mesma coisa, no caso dos alimentos, trazê-los da Argentina ou do Brasil, pois os produtos não estão próximos de portos”, disse ele. “Estão em terra, dentro de seu território, e lá eles não têm os produtos prontos para o transporte.”
Alexis Balza afirmou que a região fronteiriça seria devastada se a Venezuela abandonasse a Colômbia como sua segunda maior parceira comercial.
“Isso praticamente acabaria com a região”, disse ele. “A vida autônoma é muito limitada. A sobrevivência desta zona depende, sem dúvida, do comércio bilateral.”
Ponto vermelho mostra local onde fica El Zulia. *Enviado especial; texto e fotos
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Membro da Copecaña, cooperativa de pequenos produtores de cana nesta cidadezinha perto da fronteira com a Venezuela, Santos costuma enviar sua produção para refinarias no país vizinho. Mas a disputa política entre as duas nações sul-americanas levou ao fechamento da fronteira e Santos não conseguiu a licença de exportação. Agora, sua colheita apodrece ao sol.
"Se não concedem a licença, a safra se perde em 72 horas", diz ele (abaixo).
A atividade econômica de El Zulia, a poucos quilômetros da capital do departamento, Cucuta, tem sido duramente atingida pela disputa entre os governos da Colômbia e da Venezuela.
No fim de julho, o presidente venezuelano, Hugo Chávez, ordenou que o comércio com a Colômbia – que chegou a 7 bilhões de dólares no ano passado – fosse "congelado" depois que o país vizinho acusou a Venezuela de apoiar guerrilheiros e fechou um acordo que permitirá o uso de bases colombianas por militares dos Estados Unidos.
A fronteira ficou totalmente fechada por quatro dias depois do anúncio de Chávez e, agora, apenas alguns sortudos – os que obtiveram permissões antes do início da disputa – conseguem exportar. Jose Rozo, presidente da Câmara de Comércio da Venezuela (Fedecámaras) no estado de Tachira, afirmou que o movimento comercial caiu para cerca de 10% do normal e que o governo venezuelano não está emitindo novas permissões aos exportadores colombianos.
“Aqui, prejuízos enormes estão atingindo gente muito vulnerável, uma população que quer se erguer por meio da cana, em alguns casos, e é afetada por este inconveniente entre os dois povos irmãos da Colômbia e da Venezuela”, disse o prefeito de El Zulia, Mario Becerra Florez, em seu gabinete na foto abaixo.
O prefeito afirmou que as fábricas que trabalham com derivados da argila operavam com apenas 20% da capacidade e que o setor da mineração de carvão era afetado do mesmo modo.
Na cidade venezuelana fronteiriça de San Antonio, que depende profundamente do trabalho gerado pelas atividades aduaneiras, cerca de mil postos de trabalho já foram perdidos, disse Rozo. Por volta de 240 pequenas companhias, entre elas empresas de transporte e armazenamento, que geram 20 mil empregos, estarão ameaçadas se as relações não forem reatadas logo.
O comércio entre os dois países é baseado principalmente em exportações de alimentos da Colômbia, mas a Venezuela também exporta matérias-primas como alumínio, ferro, petroquímicos e gasolina.
Rozo previu que as exportações venezuelanas cairão de 2 bilhões de dólares em 2008 para 560 milhões de dólares neste ano.
A Venezuela poderá sentir o aperto do embargo na forma da escassez de alimentos, afirmou Alexis Balza, comissário de Fronteiras do governo do estado de Tachira.
“Os dois países estão perdendo”, disse ele. “Talvez a Colômbia esteja perdendo um pouco mais do ponto de vista econômico. Mas os dois perdem porque, na Venezuela, começamos a viver uma situação de desabastecimento de alimentos.” Outros setores, como os de couro, móveis e fabricação de tintas, estão sofrendo por depender de matéria-prima da Colômbia, explicou Balza. Alternativas ao intercâmbio Colômbia e Venezuela são parceiros comerciais naturais graças à proximidade, mas ambos começam a buscar maneiras de substituir o intercâmbio.
A Venezuela disse que poderá substituir a carne, os carros e os produtos químicos colombianos por itens do Brasil ou Argentina. Desde julho, a Venezuela já assinou contratos de mais de 1 bilhão de dólares para a compra de produtos argentinos.
“Se a Colômbia não se redimir quanto às bases militares, dentro de um ano poderemos substituir todo o comércio bilateral”, afirmou o ministro do Comércio, Eduardo Saman, à agência de notícias Reuters.
Na Colômbia, o presidente Álvaro Uribe visitou Cucuta na semana passada para tranquilizar líderes empresariais locais preocupados com a crise. Ele prometeu mais fundos para melhorar a infraestrutura da região. O departamento do Norte de Santander, isolado do restante do país por uma cordilheira e estradas ruins, exporta a maior parte de sua produção através de portos venezuelanos.
Uribe autorizou fundos para melhorar as rodovias. E aprovou a construção de uma usina para transformar a cana-de-açúcar da região em etanol para veículos.
“O governo nos apoia para construir a usina de etanol”, disse Heliodoro Viveros (foto abaixo), fundador da Copecaña. “Será um comércio garantido pelo governo. Seria uma grande vantagem para nós nesta zona.”
Fronteira sofrerá Mas outros lembram que, embora a Venezuela e a Colômbia possam encontrar mercados alternativos, a região da fronteira é a que mais sofrerá se as relações comerciais não forem retomadas.
Jose Rozo previu inflação e escassez de alimentos se a Venezuela substituir as importações da Colômbia por produtos da Argentina e do Brasil, por causa das distâncias maiores e do tempo necessário para estabelecer uma relação eficaz.
“Não é a mesma coisa, no caso dos alimentos, trazê-los da Argentina ou do Brasil, pois os produtos não estão próximos de portos”, disse ele. “Estão em terra, dentro de seu território, e lá eles não têm os produtos prontos para o transporte.”
Alexis Balza afirmou que a região fronteiriça seria devastada se a Venezuela abandonasse a Colômbia como sua segunda maior parceira comercial.
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sábado, 5 de septiembre de 2009
CAIDA DE LOS TEXTILES
Las exportaciones de Colombia a Venezuela cayeron 28% y en los primeros siete meses del 2009 bajaron 4,5% comparado con igual lapso del 2008, de acuerdo con datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).
Sectores como el de los textiles redujeron sus ventas al pasar de 487,2 millones de dólares de enero a julio del año pasado a 138,4 millones de dólares en igual lapso del 2009.
El estudio del DANE señala que en total las exportaciones de Colombia cayeron en julio 23,5%, golpeadas por la decisión de Venezuela, su segundo socio comercial, de llevar a "cero'' las compras de productos a Bogotá.
Más información en El Universal
Sectores como el de los textiles redujeron sus ventas al pasar de 487,2 millones de dólares de enero a julio del año pasado a 138,4 millones de dólares en igual lapso del 2009.
El estudio del DANE señala que en total las exportaciones de Colombia cayeron en julio 23,5%, golpeadas por la decisión de Venezuela, su segundo socio comercial, de llevar a "cero'' las compras de productos a Bogotá.
Más información en El Universal
jueves, 6 de agosto de 2009
PARALIZADAS IMPORTACIONES DE CARROS DE COLOMBIA
Chávez ordenó paralizar importación de 10.000 vehículos colombianos
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, ordenó el miércoles paralizar la importación de 10.000 vehículos colombianos y comenzar un proceso de sustitución de importaciones, luego de que la semana pasada decidiera "congelar" las relaciones con ese país.
"Cero. No vamos a traer ningún vehículo de Colombia", dijo el mandatario venezolano en una rueda de prensa, al referirse al acuerdo de importación de 10.000 automóviles de parte de Venezuela.
"Esos 10.000 vehículos de Colombia, no los vamos a traer y lo lamento mucho por los trabajadores de Colombia", agregó.
Chávez indicó que las importaciones de vehículos serán sustituidas a través del mercado automotor de Argentina y Brasil, donde "producen más".
En abril de este año, en una reunión de los presidentes Chávez y Alvaro Uribe, Venezuela prometió que otorgaría licencias de importación para 10.000 vehículos a los ensambladores colombianos.
En los últimos dos años, Colombia vio reducir sus exportaciones de vehículos a Venezuela de 45.000 unidades en 2007 a sólo 15.000 en 2008.
Chávez criticó que los automóviles importados de Colombia llegaban al mercado venezolano con precios que duplican sus costos reales.
El mandatario se refirió también a las demás importaciones, en buena parte de alimentos, que su país hace de Colombia y que en 2008 equivalieron a 6.000 millones de dólares.
"Vamos a sustituir todas esas importaciones. Es una responsablidad, porque en cualquier momento vienen los yanquis y dicen: no le mandes más carne a Chávez, no le mandes más leche a los venezolanos. Porque ahí van a mandar los yanquis, no Colombia, ni Uribe", sentenció.
"Vamos a incrementar las compras de alimentos a Argentina", dijo Chávez tras enfatizar que buscará negocios con "gobiernos aliados de verdad, amigos, no (con los que tienen) puñales escondidos".
Venezuela retiró a su embajador en Bogotá la semana pasada y decidió "congelar" las relaciones de los dos países, luego de que Colombia denunciara que había incautado armas suecas, propiedad de la Fuerza Armada venezolana, en un campamento de la guerrilla FARC.
Chávez aseguró este miércoles que ese armamento fue robado en 1995 en un ataque de la guerrilla a un puesto naval venezolano y dijo que la denuncia sólo buscaba desviar la atención de un acuerdo mediante el cual Estados Unidos podría utilizar bases militares en territorio colombiano, lo que consideró como "una amenaza".
El presidente de Venezuela, Hugo Chávez, ordenó el miércoles paralizar la importación de 10.000 vehículos colombianos y comenzar un proceso de sustitución de importaciones, luego de que la semana pasada decidiera "congelar" las relaciones con ese país.
"Cero. No vamos a traer ningún vehículo de Colombia", dijo el mandatario venezolano en una rueda de prensa, al referirse al acuerdo de importación de 10.000 automóviles de parte de Venezuela.
"Esos 10.000 vehículos de Colombia, no los vamos a traer y lo lamento mucho por los trabajadores de Colombia", agregó.
Chávez indicó que las importaciones de vehículos serán sustituidas a través del mercado automotor de Argentina y Brasil, donde "producen más".
En abril de este año, en una reunión de los presidentes Chávez y Alvaro Uribe, Venezuela prometió que otorgaría licencias de importación para 10.000 vehículos a los ensambladores colombianos.
En los últimos dos años, Colombia vio reducir sus exportaciones de vehículos a Venezuela de 45.000 unidades en 2007 a sólo 15.000 en 2008.
Chávez criticó que los automóviles importados de Colombia llegaban al mercado venezolano con precios que duplican sus costos reales.
El mandatario se refirió también a las demás importaciones, en buena parte de alimentos, que su país hace de Colombia y que en 2008 equivalieron a 6.000 millones de dólares.
"Vamos a sustituir todas esas importaciones. Es una responsablidad, porque en cualquier momento vienen los yanquis y dicen: no le mandes más carne a Chávez, no le mandes más leche a los venezolanos. Porque ahí van a mandar los yanquis, no Colombia, ni Uribe", sentenció.
"Vamos a incrementar las compras de alimentos a Argentina", dijo Chávez tras enfatizar que buscará negocios con "gobiernos aliados de verdad, amigos, no (con los que tienen) puñales escondidos".
Venezuela retiró a su embajador en Bogotá la semana pasada y decidió "congelar" las relaciones de los dos países, luego de que Colombia denunciara que había incautado armas suecas, propiedad de la Fuerza Armada venezolana, en un campamento de la guerrilla FARC.
Chávez aseguró este miércoles que ese armamento fue robado en 1995 en un ataque de la guerrilla a un puesto naval venezolano y dijo que la denuncia sólo buscaba desviar la atención de un acuerdo mediante el cual Estados Unidos podría utilizar bases militares en territorio colombiano, lo que consideró como "una amenaza".
martes, 4 de agosto de 2009
SUSPENSION DEL FONDO COLOMBO VENEZOLANO
"No más financimiento"
El presidente de la gubernamental Empreven, Alejandro Uzcátegui, anunció la suspensión de 100 millones de dólares del fondo de financimiento colombo-venezolano, producto de la ruptura de relaciones comerciales
El presidente de la gubernamental Empresarios de Venezuela (Empreven), Alejandro Uzcátegui, informó este viernes que los recursos destinados al Fondo de Financiamiento colombo-venezolano quedaron suspendidos tras la ruptura de relaciones binacionales, y señaló que una de las consecuencias de esta acción será la anulación de 100 millones de dólares que pertenecen al Fondo.
“Todos los proyectos pertenecientes al Fondo de Financiamiento que se estaban implementando para las pequeñas y medianas empresas quedan suspendidos y hemos girado instrucciones a nuestros representantes a que progresivamente dejen de realizar sus funciones en ese país”, apuntó.
Sobre este aspecto, mencionó que también fueron cancelados 40 millones de dólares que iban a ser invertidos, junto a la Federación de Cámaras y Asociaciones de Artesanos, Micros, Pequeñas y Medianas Industrias y Empresas de Venezuela (Fedindustria), para apoyar la inversión de industrias colombianas en Venezuela y Colombia.
Remarcó el presidente de Empreven que esos recursos iban a ser utilizados para impulsar las actividades empresariales que se desarrollan en la frontera colombo-venezolana, a fin de profundizar el comercio bilateral.
Asimismo, afirmó que se estudiará la posibilidad de desviar dichos recursos para otro tipo de proyectos que beneficien a los empresarios venezolanos que hacen vida en los estados fronterizos con el vecino país.
Destacó que son los empresarios y trabajadores colombianos los que resultan perjudicados con el rompimiento de las relaciones, pues Colombia se ha beneficiado con el comercio bilateral que se ha gestado durante los últimos años entre ambos países, con exportaciones superiores a 6.000 millones a Venezuela, pues el crecimiento sostenido de la economía criolla y la recuperación de los precios del crudo han permitido el incremento de las compras en el mercado neogranadino.
El presidente de la gubernamental Empreven, Alejandro Uzcátegui, anunció la suspensión de 100 millones de dólares del fondo de financimiento colombo-venezolano, producto de la ruptura de relaciones comerciales
El presidente de la gubernamental Empresarios de Venezuela (Empreven), Alejandro Uzcátegui, informó este viernes que los recursos destinados al Fondo de Financiamiento colombo-venezolano quedaron suspendidos tras la ruptura de relaciones binacionales, y señaló que una de las consecuencias de esta acción será la anulación de 100 millones de dólares que pertenecen al Fondo.
“Todos los proyectos pertenecientes al Fondo de Financiamiento que se estaban implementando para las pequeñas y medianas empresas quedan suspendidos y hemos girado instrucciones a nuestros representantes a que progresivamente dejen de realizar sus funciones en ese país”, apuntó.
Sobre este aspecto, mencionó que también fueron cancelados 40 millones de dólares que iban a ser invertidos, junto a la Federación de Cámaras y Asociaciones de Artesanos, Micros, Pequeñas y Medianas Industrias y Empresas de Venezuela (Fedindustria), para apoyar la inversión de industrias colombianas en Venezuela y Colombia.
Remarcó el presidente de Empreven que esos recursos iban a ser utilizados para impulsar las actividades empresariales que se desarrollan en la frontera colombo-venezolana, a fin de profundizar el comercio bilateral.
Asimismo, afirmó que se estudiará la posibilidad de desviar dichos recursos para otro tipo de proyectos que beneficien a los empresarios venezolanos que hacen vida en los estados fronterizos con el vecino país.
Destacó que son los empresarios y trabajadores colombianos los que resultan perjudicados con el rompimiento de las relaciones, pues Colombia se ha beneficiado con el comercio bilateral que se ha gestado durante los últimos años entre ambos países, con exportaciones superiores a 6.000 millones a Venezuela, pues el crecimiento sostenido de la economía criolla y la recuperación de los precios del crudo han permitido el incremento de las compras en el mercado neogranadino.
COMERCIO COMPLICADO VENEZUELA COLOMBIA
Comercio binacional en riesgo
Empresarios colombianos preocupados por la decisión del presidente Chávez de congelar las relaciones diplomáticas y comerciales .
Los empresarios colombianos manifestaron este miércoles su preocupación y rechazo a las medidas anunciadas por el presidente Chávez, quien ordenó ayer congelar las relaciones diplomáticas y comerciales entre Caracas y Bogotá.
El presidente de la asociación del sector automotor Asopartes, Tulio Zuloaga, dijo a periodistas que "preocupan las decisiones anunciadas por el presidente Chávez".
Zuloaga considera que los empresarios colombianos deben ya buscar nuevos mercados y mirar especialmente los países asiáticos y los centroamericanos. A su juicio, las relaciones comerciales no deberían verse afectadas por las situaciones políticas.
Por su lado, el presidente de la Federación Nacional de Avicultores (Fenavi), Jorge Enrique Bedoya, coincidió con Zuloaga en que Colombia debe buscar nuevos países para vender los productos colombianos.
"Rechazamos esas decisiones del presidente Chávez. Aquí es claro que no se pueden mezclar caprichos de carácter político con asuntos netamente comerciales".
"No podemos concentrarnos en mercados donde los gobiernos tienen un repudio por nuestra sociedad, por nuestro país, por nuestro sistema económico y diversificar", agregó.
Por su lado, el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), Rafael Mejía, manifestó que la situación actual es preocupante, pero confió en que los canales diplomáticos obren de la mejor manera posible para llegar a una solución.
A su turno, el presidente de la Federación de Ganaderos de Colombia (Fedegán), José Félix Lafaurie, dijo que "el comercio no puede ser un instrumento de retaliación política" y abogó porque los procesos de intercambio comercial entre los dos países fluya.
El presidente Chávez ordenó congelar las relaciones comerciales a raíz de lo que llamó acusaciones "irresponsables" de Bogotá sobre el supuesto desvío de armas venezolanas para la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC).
Chávez también ordenó el "retiro" del embajador venezolano en Colombia, Gustavo Márquez, y advirtió que romperá definitivamente los lazos con Bogotá ante una eventual "próxima declaración verbal" de parte del Ejecutivo del presidente Álvaro Uribe que signifique una "nueva agresión".
Empresarios colombianos preocupados por la decisión del presidente Chávez de congelar las relaciones diplomáticas y comerciales .
Los empresarios colombianos manifestaron este miércoles su preocupación y rechazo a las medidas anunciadas por el presidente Chávez, quien ordenó ayer congelar las relaciones diplomáticas y comerciales entre Caracas y Bogotá.
El presidente de la asociación del sector automotor Asopartes, Tulio Zuloaga, dijo a periodistas que "preocupan las decisiones anunciadas por el presidente Chávez".
Zuloaga considera que los empresarios colombianos deben ya buscar nuevos mercados y mirar especialmente los países asiáticos y los centroamericanos. A su juicio, las relaciones comerciales no deberían verse afectadas por las situaciones políticas.
Por su lado, el presidente de la Federación Nacional de Avicultores (Fenavi), Jorge Enrique Bedoya, coincidió con Zuloaga en que Colombia debe buscar nuevos países para vender los productos colombianos.
"Rechazamos esas decisiones del presidente Chávez. Aquí es claro que no se pueden mezclar caprichos de carácter político con asuntos netamente comerciales".
"No podemos concentrarnos en mercados donde los gobiernos tienen un repudio por nuestra sociedad, por nuestro país, por nuestro sistema económico y diversificar", agregó.
Por su lado, el presidente de la Sociedad de Agricultores de Colombia (SAC), Rafael Mejía, manifestó que la situación actual es preocupante, pero confió en que los canales diplomáticos obren de la mejor manera posible para llegar a una solución.
A su turno, el presidente de la Federación de Ganaderos de Colombia (Fedegán), José Félix Lafaurie, dijo que "el comercio no puede ser un instrumento de retaliación política" y abogó porque los procesos de intercambio comercial entre los dos países fluya.
El presidente Chávez ordenó congelar las relaciones comerciales a raíz de lo que llamó acusaciones "irresponsables" de Bogotá sobre el supuesto desvío de armas venezolanas para la guerrilla de las Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC).
Chávez también ordenó el "retiro" del embajador venezolano en Colombia, Gustavo Márquez, y advirtió que romperá definitivamente los lazos con Bogotá ante una eventual "próxima declaración verbal" de parte del Ejecutivo del presidente Álvaro Uribe que signifique una "nueva agresión".
EXPORTACIONES DE COLOMBIA A VENEZUELA 08/2009
"Las exportaciones de Colombia a Venezuela suman más que sus ventas petroleras"
1 ¿Cómo están actualmente las relaciones económicas colombovenezolanas? Se detuvieron las inversiones de Colombia hacia Venezuela, consecuencia de que nadie se arriesga a invertir dentro de fronteras tan inestables como las nuestras, lo que hizo que el comercio se disparara, porque lógicamente una moneda tan débil como la nuestra hizo que importáramos mucho más de Colombia. El año pasado hubo más de 7.000 millones de dólares que vinieron de Colombia para Venezuela, y de aquí para allá fueron más de mil millones. A pesar de que nos salimos de la CAN seguimos importando mucho de Colombia, pero las exportaciones de aquí para allá se cayeron, y en este año serán como la décima parte de lo que estamos importando. 2 ¿Qué situación se prevé para Venezuela si se detiene el tráfico fronterizo? Sería horroroso, porque nosotros importamos de Colombia alrededor de 2.000 productos, de los cuales una buena cantidad son bienes, insumos industriales, alimentos, ropa. Pero además está el factor que desde Colombia viene todo el gas con el que se alimenta de electricidad al Zulia. 3 ¿Cómo se podrían salvar estas relaciones comerciales? No creo que les pase nada demasiado grave porque algo así se va a pensar dos veces. Un evento así, que castigue la mesa del menos favorecido, no creo que suceda sin que alguien haga reflexionar al presidente Chávez. Lo que sí puede pasar es que le quieran poner aranceles a los productos colombianos. 4 De acontecer este escenario de paralización, ¿cómo se perjudica Colombia? Un golpe muy duro, porque el conjunto de exportaciones a Venezuela suma más que sus exportaciones petroleras. 5 ¿Qué tipo de compañías nacionales se verían perjudicadas? Todas las que utilizan insumos para empaques y envases, además del sector petroquímico.
1 ¿Cómo están actualmente las relaciones económicas colombovenezolanas? Se detuvieron las inversiones de Colombia hacia Venezuela, consecuencia de que nadie se arriesga a invertir dentro de fronteras tan inestables como las nuestras, lo que hizo que el comercio se disparara, porque lógicamente una moneda tan débil como la nuestra hizo que importáramos mucho más de Colombia. El año pasado hubo más de 7.000 millones de dólares que vinieron de Colombia para Venezuela, y de aquí para allá fueron más de mil millones. A pesar de que nos salimos de la CAN seguimos importando mucho de Colombia, pero las exportaciones de aquí para allá se cayeron, y en este año serán como la décima parte de lo que estamos importando. 2 ¿Qué situación se prevé para Venezuela si se detiene el tráfico fronterizo? Sería horroroso, porque nosotros importamos de Colombia alrededor de 2.000 productos, de los cuales una buena cantidad son bienes, insumos industriales, alimentos, ropa. Pero además está el factor que desde Colombia viene todo el gas con el que se alimenta de electricidad al Zulia. 3 ¿Cómo se podrían salvar estas relaciones comerciales? No creo que les pase nada demasiado grave porque algo así se va a pensar dos veces. Un evento así, que castigue la mesa del menos favorecido, no creo que suceda sin que alguien haga reflexionar al presidente Chávez. Lo que sí puede pasar es que le quieran poner aranceles a los productos colombianos. 4 De acontecer este escenario de paralización, ¿cómo se perjudica Colombia? Un golpe muy duro, porque el conjunto de exportaciones a Venezuela suma más que sus exportaciones petroleras. 5 ¿Qué tipo de compañías nacionales se verían perjudicadas? Todas las que utilizan insumos para empaques y envases, además del sector petroquímico.
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